Бастысы
Өнім
Вагон таразылары

Статикада арбаша бойынша өлшеу

Бағасы сұраныс бойынша

Салмақты арбаша бойынша өлшеу вагон таразылары, бос және тиелген вагондар мен цистерналарды статикалық өлшеуге арналған. «ВТВ - С» вагон таразылары тензометриялық күш датчиктеріне орнатылатын жүк қабылдау құрылғысынан және өлшеу нәтижелерін көрсетуге арналған өлшеу терминалынан тұрады. Таразылардың жүк қабылдау құрылғысы теміржол жолының ішіне салынады және модульдік құрылым болып саналады.

Салмақты арбаша бойынша өлшеу, вагон арбашаларын кезектеп өлшеу болып табылады, содан кейін алынған нәтижелер автоматты түрде қосылады, вагон жүгінің жалпы салмағы шығады.

Стандарттық жинақтау

Жүк қабылдау құрылғысы, рельстермен жиналған
Қосымша өлшеу түрлендіргіші
Қосарлай салу тораптарымен бірге тензометриялық датчиктер жиынтығы
Теңгеруші қорап
Кабель ажыратқышы
Темірбетон табан құрылысына типтік сызба
Стандарттық бағдарламалық жасақтама
Техникалық құжаттама жиынтығы
Қосу кабелі
Таразыға арналған төлқұжат

* - Таразылардың фундаментсіз құрылысы кезінде стандарттық жинақтауға қосымша аралық платформа, 2 кіретін платформа және орнату рамасы жатады.

Қосымша жинақтау

Қосымша шығаратын табло

Вагондарға бейнебақылау жүргізу жүйесі

Жарылудан сақталған құрылымы

Салмақ өлшеудің сандық жүйесі.

Сандық жүйені пайдаланудың артықшылығы мынадай:

Датчик пен аспап арасындағы тензокабельде туындайтын сигналдардың бұрмалануының болмауы (температуралық, электростатикалық, электр магниттік шу, импульстік кедергілер) - сәйкесінше салмақ көрсеткіштерінде қателіктер жоқ;
Кабельдің ұзындығын ЖҚҚ-дан өлшеуішке дейін аралығы 1200 м-ге дейін ұзарту мүмкіндігі;
Істен шыққан тензодатчикті таразыларды калибрлемей ауыстыру мүмкіндігі;
Таразылардың ақауларына диагностика оңай жасалады - өлшеуіш аспаптың өзі қай датчиктің істен шыққандығын көрсетеді.

Теміржол таразыларын орнату түрлері

Фундаменттік құрылымы

Таразылардың осы түрі, өндіруші зауыт ұсынған құрылыс тапсырмасына сәйкес алдын ала салынған бетон табанда жөнделеді. Кіретін секциялары темірбетоннан жасалған.

Білік бойынша теміржол таразыларының осы құрылымын орнату артықшылығы:

Таразылардың бағасы қымбат емес;
Таразыларды қысқа мерзімде жөндеу;
Кез келген маусымдық және ауа-райы жағдайында тура және тұрақты көрсеткіштер кепілдігі.

Фундаментсіз құрылым

Таразылардың осы типі, жол тақталарына, дайындалған құм-қиыршық тасты табанға және таразыларды өндіруші зауыт жеткізетін орнату рамаларына орнатылады.

Таразылардың осы типін орнату артықшылығы мынадай:

Тезірек пайдалануға беру (табанды дайындау кезеңінен бастап, таразыларды пайдалануға бергенге дейін);
Фундамент құрылысы бойынша жұмыстардың болмауы, таразыларды басқа жерге ауыстыру мүмкіндігі.

ВТВ-С модель қатары

Модель	НПВ, кг.	Бөлу бағасы, кг.
ВТВ-С-30	30 000	10


ВТВ-С-60	60 000	10/20

Ескерту: * - ЖҚҚ жеке тапсырыс бойынша дайындалуы мүмкін.

Жалпы сипаттамалары

Сипаттамасы	Мағынасы
МСТ OIML R 76-1-2011 бойынша дәлдік класы	орташа (III)
Таразы арқылы ең көп рұқсат етілген қозғалыс жылдамдығы	15 км/сағ
Тоқтаусыз жұмыс істеу ықтималдылығының мәні 2000 сағат үшін	0.92
Сынау аралық интервалы	1жыл
Орташа қызмет көрсету мерзімі	10 жылдан кем емес
Салыстырмалы ылғалдылығы	100% дейін
Жұмыс температурасының диапазоны:
— тензодатчиктердің	- 50 °С бастап +50 °С дейін
— өлшеу терминалының	10 °С бастап +40 °С дейін
Электрмен қоректендіру параметрлері:
— кернеу	187-ден бастап 242-ге дейін
— жиілігі	49 Гц бастап 51 Гц дейін
Қорғаныс деңгейі:
— қайталама аспаптың	IP 65
— датчиктің	IP 68